軸残しのフレキをベースに前後アンカーのマシンに仕上げました。 フロントアンカーの19mmAAと17mmプラリングはフロントヒクオと連動でスラストが掛かるので3レーンのLCもクリアできます。 リヤアンカーのの２段AAは、上部のスタビを真似したかったために、このサイジングになりました。 他はギア周りの抵抗抜き、ペラタイヤ加工、貫通ホイールくらいでシンプルなマシンになりました。
2019/07/23 19:25:37
