2020/03/17更新 ダッシュ系のモーターでも耐えられる仕様に変更。 フロントを9-8の2段アルミ、830に変更。（写真追加） プレートは3mmに変更し強度。 これに伴い4グラムアップの重量は90g。 2020/03/05更新 アクリル陳列台に乗せた写真を追加。 走行させてそのままピットボックスに入れて帰って１週間が経ってましたが、フロント右側のスタビがない事にショックを受けてます。しかし最後まで普通に走ってたどころか、ラスト1パック走行時のベストラップが出たのは、このおかげ？よくLC入ったな。 ミニ四駆って奥が深いです。またまた楽しくなってきた！ 2020/02/26更新 1000view 100cool 超えました。 見てくださった方、ありがとうございます。 ご覧頂きありがとうございます。 チューン用で軽く仕上げたかったので、S2を選択しました。 重量はバッテリー抜きで、86.7g。 前後ATで提灯は連動なし。 前後バンパーは2019のフロント用カーボンに穴追加で使用。 テスト走行ではフラットで使っていたアトミを入れてみましたが、イマイチ。 新たにモーターの鳴らしが必要と考える。 駆動に関しては、フロントがトルク抜けするので、これから対策を検討。
2020/02/05 06:11:38
了解です！！
既読王さん ノマモは奥が深くて、マシン作りの勉強になりますよ！興味が有ればお誘いしますので、DMください。
ノーマールモーター縛りもいいですね
Yellow、一回しか行ったことないなー もうコジマばっかでw
既読王さん いいところ突いてきますねw レースではyellowさんがやってますよ！あとは個人的に仲間内でノーマルモーター縛りでフラットやってます。
広島ってフラットありましたっけ？
サトシィさん めちゃめちゃ嬉しいお言葉ありがとうございます！一つ一つの機能を考えてシンプルを心がけて作ったマシンなので、そこを見ていただけてることが嬉しいです！
コンタローさんはフラットもされているので、マシンが無駄なく美しいですよね、憧れます(*‘ω‘ *)✨
サトシィさん ありがとうございます！！ 興味を持っていただけたのと、沢山のcoolのおかげです(^○^)
トップ画おめでとうございます(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ✨
