MAリジット

MAシャーシの良いところを残すようにしました。 電池落としは無しで、電池を取り外し安いように肉抜きをしています。 Fバンパーはカットしないで、上面はダウンスラスト、下面はアッパースラストになっているのを利用しました。 タイヤ径は23.5mmで車高をレギュレーションに合わすためにボディー下面を削っています。 4枚目の画像でわかると思いますが、塗装を失敗しています。 マスキングしたはずなのに…。 まあいっか❗️

2020/04/02 22:13:23

PARTS

DIARY

TAG

RECOMENDATION

  • 久々に
  • 祝優勝マシンアバンテMk-Ⅲ MA-ver.(2014年)
  • Be-1
  • デュアルリッジ
  • And here's the B-max evolution
  • 黒

COMMENT

おにたん

1000VIEWありがとうございますm(_ _)m

おにたん

VIEW100越ありがとうございます。

pagetop