ヤフオクで落札したバスターソニックの大改造機 元々載っていたTZシャーシはバキバキに割れたので、新型のVZに換装 フロントのFRPは青の弓FRPと13mmボールベアリングを使いたかったので、他FRPと組み合わせて使用 リアはスラダンステーだったので、FRPブレーキステーアルミのスラダンにし、ジャンプ時の安定性を求めてあえてフロント用をチョイス タイヤは元のフロントハイグリップのリアローグリップのセッティングを再現、フロントシリコンのリアローフリに シャーシ底にはVSEVOプレートを加工し搭載、ガチガチに固めたことで駆動の良さが際立つように 制振ギミックはノリオ(?)を採用、伸ばしたアームがEVOプレートのヒレ部品を叩くようにしてます リアは初めてクリアダンパーを採用、かなり制振性が高いのかあまり跳ねないです 元々がフルベアだったこともありあまり部品は購入せずに済んでます…が元から六角ベアリングが一つ足りず右前だけ丸穴ベアリングが入ってます ボディ:バスターソニック(当時物) シャーシ:VZ タイヤ:前シリコン、後ローフリ、27.8mm ローラー:前旧13mmベアリングローラー旧9mmベアリングローラー ローラーベース:136.7mm 軸受け:六角ベアリング(右前のみ丸穴ベアリング) モーター:HD3(ジャパンカップ2020) ギア比:3.75:1 重量130g ―― バスターソニック「かぁ~っ、あの天下のVSどころかその後継機に載せ変えとは…長生きもしてみるもんだねぇ~」 ビークスパイダー「え?VSって二次ブーム時のシャーシなの?」 バスター「ん?なんだアンタ?あのVS知らないのか?同じような感じがするんだけどなぁ…」 昭和小僧「ん~、VSまで知ってるってことは結構後期にも走ってた感じかな?」 バスター「あ―、大体2000年位までならわかるぞ、あとVSには良い思い出はないからな」 昭和「まあ、時代的にそうなるよね…」 ビーク「まるで意味が分からないんだけど…」 バスター「さてはアンタ前半組か?それなら納得するぜ。なら今度知ってる限りで説明するか?」 ビーク「是非お願いします…このまま分からないでいるのはマズイし…」 バスター「オッケイ!じゃあいつにしようかな…」 ―― 遅れました… 新年明けましておめでとうございますm(__)m
2021/01/03 01:17:06