次の大会に向けて改造中です！(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ まずはローラーをフロントを19mmオールアルミ、リヤを19mmプラリンにしました。プラリンは上が3スポ、下がディッシュです 19mmローラーだとマスダンが当たるのでリヤプレートを切断し、新たに棒FRPを付けてローラーを前に詰めました┗(°∀°)┛ そしてフロントもバンパーレスし、ブレーキプレートを土台に加工したARリヤプレートを重ねて強度を上げつつスラスト確保………といきたかったのですがどうもビス穴が合わず、やむを得ずボディキャッチの部分をカットする事に(´・ω・｀) あとはFRPにランナーを接着してランナースタビを作りました。そのまま作るとFRPがローラーよりデカくなるので削ってます。また、この状態だとやはり強度が足りないので補強する予定です 本当ならここで改造は一旦終了する予定でしたがボディキャッチの削除、大径ローハイトのホイールが入手できたなど色々あったので予定を変更し、余ってた中空タイヤを使ってペラタイヤも作りました(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ 次回はヒクオの作成、フロントの完成、スタビ補強、皿ビス加工と軽めの加工をして大会に向けてメンテや慣らしをしたいと思います┗(°∀°)┛ ちなみにランナーの使い道ですが実はスタビの他にもう一つ使い所があったのですが見事に加工失敗したのでまた時間がある時にチャレンジしようと思いますwww(°∀｡) 追記∶某サイマスMA使い(紳士)からリクエストがあったのでもう一つの使い道にする予定だったのを載せました ARにはシャーシ上側にビス穴があるのでここにFRPを止める事で電池を落とす事ができます 電池を下から入れるARだからこそできる電池落としによる低重心化ですね。ちなみにこのままやるとカバーが入らないので要加工です(さすがにどう加工したかは企業秘密です) FRPだと厚い！って方はランナーのタミヤロゴの部分を切り取って穴を空けて貼り付けるほうが簡単かもしれません
2022/11/13 09:58:59
>>クロちゃん 色んなシャーシ触ってきたけどARが1番楽しいシャーシだと思いますね(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ クセが強いのであまり勧めませんがいじればいじるほど新発見が見つかって試行錯誤が止まりません
紳士が真摯に来ましたよ|ω･`) ↑ 重要 なんかARって拡張性高そうで裏山鹿…(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>宮古島まもるさん 次の大会まで時間があるうちに要所の改造を進めました。中空ペラはさすがに削ったタイヤには勝てませんが簡単に作れるし繋ぎには使えるので非常に助かりますね(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ
>>紅石木曾さん コメントありがとうございます！┗(°∀°)┛ なるほど、そういう考えもあるのですね参考になります😊
拡張性のあるマシンに仕上がってますね。中空ぺらも戦闘力高そう👍
プレートの設置位置を低くするだけでも低重心化に一役かいますよ。それとチューン系のモーターは沢山マスダン付けなくても、変なコースじゃなければCOしないので、思いきってマスダン無しで走らせても行けますよ。
ちなみにビス穴は24mmのドリルで拡張してハンマーで打ち込んでます(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ もう一つの使い道はFRPで代用出来てしまったからこっちでいいかなと思ってますwww(°∀｡)
軽くて接着しやすいABS素材に注目して作ってみました！(๑•̀ㅂ•́)و✧ｸﾞｯ カーボンスタビと違って安いし加工しやすい！カーボンランナーだと若干接着しづらいから粗めのヤスリで慣らすといいかも
ランナースタビ(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!! てかもう一つの使い道はよ！(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ 因みにアタシは以前カーボンホイールのランナーでスタビ作ったら瞬着ゴテゴテ過ぎて涙目(´；ω；｀)ブワァ
