ジャパンカップ用にセッティングをちょいと変更。 ・タイヤをローハイトから大径ローハイト＋スリックタイヤ(ハーフ)にして車高を上げて、モヒカンで引っかからないように。フロントをノーマル、リヤをハードにすることでプラウドマウンテンでの飛びすぎを防ぐ。 ・全体的に重くなってしまったので、マスダンパーを両端1つずつに減らして重量を軽く。 ・リヤの左右分割ブレーキの中央部分をより大きく開けてモヒカンに干渉しないように。 ・シャーシ下に新システム「ペイントローラーブレーキ(仮)」を採用。プラウドマウンテンではブレーキになり、モヒカンストレートでは失速せず滑る新機構…になるといいな…。レギュ的にもどうかな…。 まあ走らせてみないとわかりません。
2015/06/09 01:53:24
やっぱり黄緑と黒って合いますね
この状態で既にローラー9個(+6個)とカウント
すんごい😵モヒカンを味方にできそうです
