現在のメインマシンのS2です オーバーホールと仕様変更に合わせてメモ代わりにアップします！ 現在の仕様 フロント12-13の軽量ダブル リヤ 5本スポークのプラリン タイヤ径 前後26mm タイヤ材質 フロント スーパーハード リヤ ハード シャーシ しろくまライトブルーの金型1番 VSシャーシのAパーツを使い電池落とし 駆動まわり(ギヤ及びシャフト)の位置出し ギヤ比 4:1 予定仕様変更箇所 コールダイホットでのカーボンプレート染色 リヤブレーキの反り返り防止 の2点です。 スピード、コーナーのキレは申し分ないのですがブレーキプレートの反り返りでジャンプの挙動が乱れるのが唯一の泣き所なのでその対策ですね。 9/10 シャーシ点検・清掃、ピンクラ交換、ペラ受け再グリスアップ リヤ廻りはピンクラ背面の壁を最低限残して除去、ピンクラとスパーの間も除去してピンクラとスパーの間にアルミカラー、ピンクラと620の間にお宝ワッシャーで位置決め、カウンターギヤ廻りはモーター側の台座をカウンターギヤが接触しない様に削り、タイヤ側は少し削りカウンターギヤの位置を若干下向きに調整しています。それに伴いギヤカバーはシャフトを下向きに押さえる為、切り出したタグを瞬着固定しています。 モーターにスポンジ、アルミサポートを装着して位置出し フロント側はピンクラと620の間にお宝ワッシャーを追加 S2は衝撃でフロントギヤカバーのツメが割れるのでビスとロックナットを使い不意のアクシデントに備えています。 よくある620を使った抵抗抜きではなく、ベースを引き出すあくまで位置出しをしています。 ネットに載っている通りに組んだだけの抵抗抜きならしない方が速いです！ 9/12 ブレーキプレート反り返り防止ステー作成 フルカウルカーボンをカット！ヒクオアームに干渉しないように逃がしてます！ 多少、重量は増えますがセッティングがずれない方が重要です！
2015/09/10 18:56:29
はじめまして。位置出しの仕方が自分とそっくりだっため、フォローしちゃいました！！よろしくお願いします。
初めまして！S2難しいですよね！ 素の速さならVSのが速いですし（笑）
初めまして！S2難しいですよねぇ=͟͟͞͞ ( ꒪౪꒪)
ありがとうございます！ 青と白で決めてみました(￣^￣)ゞ
アズールとシャーシの色のバランスがとても良いですね！メッチャ好みです٩꒰*´◒`*꒱۶ෆ͙⃛
