１つだけジャンク置場に残ってたタイプ1シャーシ❗ スイッチが見つからない(笑) ターミナルは無いけど何とかなる✨ これだけの好状態で発掘されたんだから何としてでも走らせたい❗ 遅くたっていい❗ (一次ブーム当時よりは速くするつもりです) リアステーは無理矢理加工したくないので実質無し❗ サイドも取り付け穴無し❗ ドリルで取り付け穴開けるかな？いや、それじゃタイプ3と一緒になるタイプ1シャーシの個性を大事にしよう😅 って、何も出来ねぇ～😨 ある意味、現行シャーシ改造するより難しい(笑) 追記1:スイッチ部品ジャンク置場より発見✨ 追記2:動作確認としてシャーシ駆動部の組み立てとフロントバンパーまわりの組み立て完了❗ 動作確認実施🙅問題点浮き彫りに… まず、現在の一回り大きくなった電池を入れるとスイッチの位置関係なく常に🔛(笑) シャフトが上下にバタつき貴重な水色クラウンから悲鳴が😅タイプ3、タイプ5を凌駕する爆音😒 コースへの戦線投入は消耗パーツのランニングコスト(入手すら危うい)を考えて断念😅 戦線投入はこのシャーシの発展型であるタイプ3に委ねる事にします。 よって、今後のカスタムは中止して現状態で駆動部レストア済みの展示車とします。😄✌ 今後、ボディーはタイプ1かタイプ3で発売された車種の中から選んで乗せたいと思います。 追記3:ボディーを決定しました。それに伴い画像とマシン名を差し替えました。 追記4:ウイング・ターボセットを手に入れたので装着しました
2015/09/22 11:38:57
コンペティションギアは無かったらマジで厳しいデスネ…😅 ベアリングも使えませんがタイプ3の軸受け片側ガタガタとはイーブンコンディションかな？と思っております(笑)
もうタイプ1は自己満の世界ですね〜 速くするのは難しいですね ギアも少ないし
タイプ1は棘の道ですよ(笑) まず、スイッチ部品をジャンク置場から捜索します(笑)
うちに新品のタイプ1発見しました 付属品袋も未開封で揃ってました タイプ1組んでみようかな
