2015JCでは、完走率が低かったので MAシャーシでのジャンプ姿勢(トルネード)を いかに制御するかを考えて作製しました。 また中途半端に色々と初挑戦したのもあるので 紹介させていただきます。 ①ボディ提灯 アームをFRPから初直カーボンへ！ でも左右の橋はFRP。。 ②ブレーキプレート 前後ともに初カーボンプレートを採用！ 更に皿ビスも使用！ ③ペラタイヤ(約26mm) 前ローフリクション 後ハードタイヤ でもデジタルノギスは使ってない。。 ④スラダン 初スラダン採用にも関わらず 無謀にも初自作カーボンスラダンを採用！ 先人のアドバイスのおかげで、そこそこの精度が出る。。 カーボンマルチリヤステーのサイドカットするのに勇気が必要でした。。 ⑤リヤ提灯 左右拡げた方がMAのトルネードを制御できるのでは、と考えて作製。 イメージしてたら、コンデレの方や知人が具現化されていたのでオマージュです(はい、パクりました)。 プレートの穴が複数あるので、スクエアに変更したり、提灯の本数も変えられます。 最後の画像は、ネタっぽくなってますf(^_^;) 試走させましたが キレイに跳んでるような気がします！ スラダンのおかげか？？ 2015JCでは結果を残せなかったので まずは一次予選突破目標(志低い)！ 2015/11/28(土) ロックナットを先日発売された赤に変更！ 全て変えたら何と約4gも軽くなりました！ 明日は品川オーバルガーデンに走り納め！ 2015/11/29(日)@オーバルガーデン ミニ四駆ファン感謝祭！フリー走行！ １回目 ; ハイパーダッシュサーキット2015 １周目、プラウドマウンテンで2レーンから1レーンへ着地？！ 2週目、プラウドマウンテンで2レーンに戻ってきて1レーンへ再度着地？！ 3週目、プラウドマウンテン着地でコースアウト！ これ無限ループいけるんじゃね？と思った試走でした。。 2,3回目 ; スパークサーキットトーキョー2015 3,4週目のドラゴンバック～ボーテックスカーブでコースアウト。 4回目 ; チャピオンロード2015 ドラゴンバック～スロープ登りでコースアウト。 5回目 ; スパークサーキットトーキョー2015 無事に完走！最後完走できて良かった！
2015/10/28 13:14:52
OZM(オジマン)さん、ありがとうございます！ ボディは前のままですので、 そのうち新しく作ろうかと思います。 あとは来月の赤ロックナッ…
色合いの纏まりといい、機能美といい素晴らしいです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
