2015年、公式の用のマシンをすこし新調しました。 ボディは新たにアスチュートへ、全体的に赤のイメージが強くなりました。 11/28 性能追記です。 前回の公式の違いといえば車高1.5mm フロントブレーキがつけれなくなるのでフロントのユニット接続部分を掘ってフロントをあげてます。 これでローラーが高くなりスラスト問題も解決。 今年の公式で走らせ、安定性がもっと欲しいなと思い、今回の改造になってます。 当然フレキですのでジャンプの着地に電池が落ち、マスダン代わりになるのに加え、今回はそこが少しだけ当たるようにしてるので安定した着地にもできるのかなと思います。 公式用のなのでカーボンFRPスラダン付き 重さは電池抜きで106.7g 前回よりすこし重め
2015/11/26 12:46:46
