2016年末の最終Ver.に更新。 最後はヒクオからフロントヒクオに変わり、タイヤとフロントRが変更となりました。 【タイヤ】 ノーマルペラ（26mm） ↓ Sハードペラ（25.5mm） 【フロントR】 二段アルミローラー（12-13mm） ↓ 13mm AAベアリングローラー ---------- 今シーズンを戦い抜く手持ちマシンの紹介です。 今回は1stカーです。 ボディ：エアロアバンテ クリヤーボディ シャーシ：VS タイヤ：ノーマルペラ ホイール：ライトウェイトホイール フロントR：二段アルミローラー（12-13mm） リヤR：軽量AAベアリングローラー×2 重量：116.7g 2015年に実績を残してくれたVSシャーシにオーバーホールを加えてメンテナンスした1st。VSならではの駆動効率を活かし、後半からまくっていくスタイルで勝利をもぎ取ります。全長200m級のサーキットで力を発揮します。 ヒクオのマスダンパーを動かす部分はビスの代わりにモーターピンを使用することで、より滑らかな動きを実現。中空ペラシャより重いですが、強度が欲しいのでこちらを採用しています。また、使用する錘の重さを最低限に抑える効果も期待できます。 ちなみにボディのカラーリングは、90年代初頭のウィリアムズF1チームの車体を意識しています。
2016/01/11 16:39:07
