前回の続きです。 前回は土台のFRPを止めるためのビス穴をあけた所で終わりましたが、今回はその続きからです。 穴をあけたら1度ばらして、もう１枚 直FRP用意して、バンパーになるFRP と重ねてビス止め、画像のように 中央をみぞ加工と、土台を止めるために空けた穴加工をしてやります。 加工すると、同じものができますが １枚はそのまま、もう１枚は画像のように両端を切り取ります。 画像は少しでも見栄えよく、面取りをしています。 ここまでやったら取り付けです。 両端のビスはスプリングワッシャーを裏から入れ、表は前回、スラストのために作ったワッシャーを入れます。半枚分のワッシャーでスラストをつけていこういうわけです。 ワッシャーの向きに注意しましょう 画像を参考。 土台を止めるために空けた穴には 裏から平ネジを入れ表には、ワッシャーを１枚いれます。 両端だけだと、ネジ止めしたときバンパー部が歪んでしまうのからです 最後に今回加工した、FRPを上から取り付けネジ止めしていきます。 バンパーの補強ですね。 これを取り付けることで、ネジで締め付けてもバンパーが歪みにくくなります。 最後に、フロントブレーキ用のFRPを つけたら完成。 取り付ける穴には、平ネジを使用するので面取り加工を勧めます。 これでバンパーレスは完了です。 フロントブレーキの位置は、好みで うしろへ下げてもかまいません。 見た目はそれなりな感じはするんですが、このフロント重いんです。 自分がバンパーレスが苦手なのは ここにあります。 カーボンで作れば少しは軽くつくれるのかな？と思いつつ… 軽く、丈夫なバンパーをつくりたいものです。 バンパーレスはネジの閉め方一つで ローラーのあたり方が変わってきます。ネジがゆるいとコースアウトの原因にもなりますので、注意が必要です。 さて、次回はリア回りからやっていこうと思います。
2016/02/10 01:56:52
