Industreal - 輪廻転生

先日のヤチカンで折れた1号車 組んでかれこれ半年近くなります 色々な出逢いを生み、コースを駆けてくれました 愛着こそあれど物は物、そう割り切るようにしています 物なりの愛しかたってありますもんね 彼には第二の人生をスタートしてもらいましょう 惜しみ無く部品を使い、今出せる最適値で組み直します 大丈夫 またきっと駆けてくれます Keep on Running ...!!

2016/02/12 16:22:05

PARTS

DIARY

RECOMENDATION

  • 初バンキ
  • VS NEO-VQS V2
  • VS Thundershot V2
  • 老車VSの会
  • VS NEO VQS
  • THUNDER SHOT Jr

COMMENT

しぇくた

うわー!凄いスラスト(笑)

フラットたっちんのサブ垢

(*TーT)bドンマイデス

もやみん@ALTADE

ありがとうございます。 なるほど。 ダメージコントロール狙い通りなら仕方ないですよね。 また速いマシンに生まれ変わらせて下さい。

Miya@sun【383】

≫もやみん さん VSロゴを平面出しした後に瞬着固定して、そこからのFRPサンドイッチ構造といった感じです! 前回の加工がこう壊れるように細工してあったのでダメージコントロールには成功といった所です♪

Miya@sun【383】

≫おみかんちゃ@今治ミニ四駆クラブ さん この破損から学ぶことは非常に大きいものがあります! 今後の礎となることで死とは別の生となれ!! そんな気持ちで復旧作業を進めてマス♪

もやみん@ALTADE

フロントバンパーはVSの泣き所ですからね…。 因みにバンパーレス部分をシャーシに取り付ける際、接着剤は使っていましたでしょうか??

Miya@sun【383】

≫蒼く快晴 さん そうですよね~! 名前の通り、コンセプトは工業製品なので再現性はあります 弱点を克服して復活させます♪

おみかんちゃ@TEAMおとうさん&TBR

お疲れさまです!パーツと魂は受け継がれて行きます。(T0T)

蒼く快晴

我が子のようですもんね(*^^*)

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