電池抜き76g。ノーマスダンの3点型ユーロシステム。 飛びの直進性を上げるためリヤ一点のユーロシステムを初採用。 タイヤにはペラレストンスポンジを初採用(24mm)。 スポンジタイヤの欠点である変形ロスを、薄くすることで最小限に抑え、本来の強みである軽さとグリップ=加速力を最大限に引き出した。 また開発したばかりの新パーツ 19TAWを初採用。 加工は最小限にとどめシンプルにつくることを心がけた。 初心に帰りあえてのプラボディ。 初心に戻りノーマスダンを再構成して完成した 初モノだらけの新作。
2016/04/27 12:19:27
