新型制振システムを開発しました その名もZ FORK SYSTEM 以前作成したZ提灯の改良型になります ブレーキを使わずに車体を空中で前傾させることに成功しました。 リアから伸ばしたボディ提灯に、普通なら左右に装着するんですが 前傾姿勢を効率的にするためにあえて高い位置につけてあります 叩く位置が制振機構同士を当てることで着地後も安定していました 今までのミニ四駆のジャンプへのアプローチはブレーキによる減速と着地の衝撃を跳ねなくするというもの。さらには如何に真っ直ぐ跳ぶことが出来るかといったものです。 Ｚ提灯のアプローチは空中での姿勢制御にあります。空中でリアから伸ばしたボディマスダンが①↑に跳ねる。 その跳ね上がった力を利用してフロント側からからリアに伸ばしたマスダンが②↑跳ね上がり前傾姿勢を作っています この空中姿勢へのアプローチというのが肝で今は前傾姿勢で特化させていますがは逆から作成すればリア着地のマシンを作ることが可能になります ver.1はボディを震わせて着地の衝撃を逃すものでしたが、ver.2は空中姿勢制御に加えて着地の時はシャーシではなく、リアから伸ばした跳ね上がっているFRPに対して叩くものになっています。 コレも新しいアプローチで制振装置同士を当てることでジャンプ後の挙動を素早く戻すことが出来ています 通常姿勢作るためにブレーキ減速をしているわけなんですが、空中での姿勢を作るというＺ提灯においてはそのコースにあった稼働範囲調節によって合わせることになります。 利点としては同程度の速度のマシンであれば立体セクションでブレーキが全くない為差を付けられる点ですね 今使ってるマシンもブレーキ無しでスプリントダッシュ＋超速で高速立体に対応出来ているので、新しいセッティングとして今後も研究をしていきたいです 3000view210cool突破感謝！ 10/29ジョーシンキッズランド本店レースにて FMA Z SYSTEM 初レース 3位になりましたー 名前が被っているとのことで改名しました Ｚ FORK SYSTEM zの形をした制振にフォークボールのような姿勢変化をノーブレーキで実現！
2017/10/26 08:45:17
しゃちょ〜さんのマシンにコメント書き込んでおきました(*´∀｀*)
はじめまして★以前拝見させていただいて、わたしも挑戦してみたくなったので、最近作ったライズエンペラーに組み込んでみました。作り方間違ってたら教えてください(｡-人-｡)
ありがとうございます( ´∀｀)Z SYSTEM姿勢をコントロール出来るので高速で完走率が高いマシンになるという感じでした
新しいムーブメントの予感さえします♪d(＞ω＜｡) ３位おめでとうございました‼
RYOさんありがとうございます(*'ω'*)一度動画で撮って撮影したものをコマ送りして抜き出してます。ツイッターの方でZ SYSTEMの動画もアップしてますよー
jojoさんありがとうございます( ´∀｀)ぜひ使ってみて下さい。個人的にこのZ SYSTEMのおかげで完走率が飛躍的に向上して速度を上げることができました
流し撮り上手いですね。
機能美とネーミングセンスが良いですね(^^)このZsystem作ってみたいです
ありがとうございます( ´ ▽ ` )ミニ四駆の可能性をプルスウルトラの気持ちで更にその向こう側へ突き進みたいですね
うえだ氏の発想と分析力にいつも脱帽です。
ありがとうございます( ´∀｀)シンプルな作りで効果が出るというのが良いですね。コースに合わせる為に何種類か長さの違うものを用意すれば短時間でコースセッティングも可能になりそうですよ
素敵な機構です(*ノ▽ノ) ゼロ着とかに効果ありそうですね❗
その辺も使い方だと思っていて、ノーブレーキでも入るから他のマシンよりよりも弱いブレーキで短距離を制御出来ると考えます
ブレーキがない分、飛距離の問題が出るかもですね…
ツイッターの方に動画もアップしてあるので参考にしてみて下さい
大丈夫ですよ。色んな人に使ってもらった方が嬉しいです( ´∀｀)
これは良さそうですね😁 真似させてもらっても宜しいでしょうか？🌠
