MSのノーズ/テールユニットを逆さまに使ってMAのサスペンション試作。 とりあえず走行可能ですが、効果はまだ未知数。 名前付けてみたけど、同じことしてる方いらっしゃいましたらご容赦下さい…。 2018/4/14 フロント試作。 2018/4/15 リアも同じ考え方で付けてみました。 2018/4/17 なんとか前後ユニットを四隅近くで押さえることができました。 跳ね具合は贔屓目に見てもスーパーハードローハイトタイヤ装着時程度…かな。 2018/4/19 スプリング変更。ストローク増やして良くなったけどリアはもう少し。 LDP搭載してみると捻った時の異音が気になるので要対策…。 2018/4/20 異音対策。 あり物のローラー装着しLDP+3.5:1ギアで試走。 速度も着地後の跳ねもまぁまぁ。さすがにビタっと落ち着くほどではないです。 スロープでのジャンプが前下がり過ぎなのでセッティング検討中。 2018/4/25 ベアリング装着とローラー変更。 2018/4/26 TPF新橋の5レーンで試走。 LDPではマスダン要らず。 アケポンHDPもギリギリいけた。 (続きはWBFの投稿でご覧下さい)
2018/04/13 09:42:34
車軸の位置はノーマルMAと同じにしてあるので24mmも付けられると思いますが 26mmでシャーシの腹をコースに当てるようにしてるので、このまま24mmだとサスのストロークが短くなりますね。
タイヤのサイズは小さくしたとして24mmくらいですか❔
効果のほどは未知数です…。
悔しいが、素晴らしい。
ありがとうございます！
面白そう！ MAはまだまだ進化すると思っているので、新しいアイデアは大歓迎！！
まだまだ組めた！回った！って段階です(^-^;
新しい！性能が気になりますね！
