理想、維持、進化

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壱軸フロント2(記録写真)

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引っ掛けの爪for壱軸

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スライドレスアンカーV2

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固さ違いキャッチャー一気制作

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逆バギ

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間違え探し

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セッティング記録

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カーボンだろうか

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移行セット

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520スタビマルチテープ巻き

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提灯の効率化とリアタイヤボディ干渉防止のため

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ローラー位置による逆スラ防止の考え

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覚悟のアンダーガード

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記録

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一軸フロント試作中

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前転LCシュートとか

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右前アウトリフトセッティングとか

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簡単キャノピーイメージチェンジ

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スピードチェッカーの見た目と計算

• 522
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グリップ比較【タイヤ種類、幅、メンテナンス前後】

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リアブレーキの当たりかた調整

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シンプル軽量化

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ロックナット数26個

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ローラーもっと軽量化妄想

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LC

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足周り変更

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ATリフレッシュ～その後～

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2つのリア周り

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お揃いキャッチャー&アナグラムステッカー

• 652
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重心

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バネ咬みこみ防止

• 577
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どこまでを重量的にムダというか

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軽量化の第一歩を考える表

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アップデート

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チェンジャシステム

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2020104時点-FM-Aとマシン比較

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テーパー薄ローラー

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エアロ風アイテムとスタビ

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ちょいアジャボウル

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マシンモータークーリング

• 1049
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軽量化記録

• 465
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統一感とローラーの向き

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ブレーキ周り

• 522
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バタフライ2020🦋

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小さな違いの大きな違い

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バンパー2

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がっちり基準スラスト可変バンパーのメイキング

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またもげた

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ポリカボディの差

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201115時点 セッティング記録

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いろいろポンチ減衰

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ギヤ異常クイズ

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減衰ゴムなしフレキのイライラ解消

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微調

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• 1

今後失敗しないためメモと失敗の対処

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バランス変更

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形をかえて再制作

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好みの走り

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Pom車軸受け皿ビス加工～forMs駆動～

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キャパオーバーと悩み

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改造記録200928

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即席ローラー用テープジグ

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軽量プラリンできた

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このマシンのリアローラーは食い付き小が良さそう

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