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どなたか基本的な改造・改良ポイントをご教授くださいませ… ここはやった方が良いとか、ここは切らない方がいいなど… お教えいただけましたら幸甚です。 礼
2015/11/15 11:58:51
るとベアリング受け？が外れてベアリングが内側に入り込んでシャーシが1発でオジャンになりましたABSなら入れ過ぎてもシャーシが少し歪む位なんですが
普通に抵抗抜きで良いと思いますが。そのシャーシはvマグナムのシャーシですか？もしそうならバンパーが折れやすいからバンパーレスにしますね。貫通タイヤ入れる時にも注意ですね間違ってタイヤ押し込み過ぎ
キノさん。ありがとうございます。よくわかりました。是非、参考に…というか、真似します(^ ^)
ＪＣ前日だったので、慣らしに研磨剤使って、強引に回して慣らしたり色々試行錯誤しました😅
同じで大丈夫かと思います(*´ω｀*) 私も元S2使いですが、 復帰して去年のＪＣから約一年間使い続けてますが、まだ割れてはないので(^_^;)
キノさん。それは、VSでよくやる手段と同じですか？
クラウンと、スパーの間の壁と、リアクラウンの裏があたるので、クラウンの面取りするか、カウンターギャ受けの出っ張りを平らに慣らし…私はそうしています(^_^;)
なるほど。ステーを付けるのに良さそうですね。
偶然ですが、私もノーマルで組んだS2を強化シャーシに載せ替え中です。駆動系は言うまでもなくですが、フロントシャフトの前にある裏のビス穴を貫通すればセッティングの幅は広がりますね。
