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前に2つとか後ろに4つローラーをつけるのが一般的な中、前後を高めと中央に地面に対してローラーを▽の配置するセッティングのこと。 コーナー安定性は抜群に良く、通常6ローラーよりも4ローラーの方が抵抗が少なくなるためコーナーリング速度も向上する。ホライズンポールに使用するのは何を使用しても構いませんが620ベアリングを使った時に真価を発揮します。 ナロータイヤを使用するのが望ましいです。マシンがアウトリフトすることでさらに高速コーナーリングが可能。 追記 620から520へとホライズンポールを変更しました
2017/01/09 16:24:36
アウトリフトした時、二段アルミの下ローラーが壁に接触することで鋭いコーナーが可能になると思いました。私は19㎜アルミ(テーパータイプ)を使用しようと思いましたが、コースアウトするイメージしかありません
うえだしんぺい氏 ふと思い、コメントさせて頂きました。 ▽セッティングの本領発揮は写真のような二段アルミローラーを着けた場合に効果が出るのでは無いでしょうか？
そうですね修正しておきます。520はFRPを三枚重ねたものを1.8mmドリルで貫通させたものに装着してますよ
そして 520ベアリングは何についてきますか？
うえだしんぺいさん
この斜度でコーナー全然速いので替えてみてください(^-^)
ボライズンは1㎜で前後ローラーも高めなんですけどぶっ飛んでしまいました。写真を見るとフロントのスラストがキツいですがそれが答えかもと思いました！
どんなというかアップしてる写真の通りですからねえ。コーナーでコースアウトするのはホライズンポールの高さや全幅がセッティング仕切れてないんだと思います
普通のコーナーでぶっ飛んでしまいました！速過ぎる…どのような対策してますか？
良かったですO(≧∇≦)o 本当に宝箱セッティングと2大ローラーセッティングになりうる可能性ありそうで嬉しいです！
デルタセッティングを試してみました。 たからばこセッティングでクリア出来なかったコースがクリア出来ました！ 下り坂直ぐのコーナーで飛んでいたのが、キッチリ入ります。 ありがとうございました。
現在▽セッティングの立体ブレーキセッティングを構築中です。ジャパンカップで見たチャンピオンズ達のあの地面を離れない吸い付く走り方をこれから研究したいと思います
投稿見ました。フラットでアウト側から追い抜けるマシンになってよかったですね。自分も立体用▽セッティングにしているんですが、モーターが持っている中で一番出力出ないハイパーダッシュ使用してもめちゃ速いので
これから検証してみます(=ﾟωﾟ)ﾉ
よかったです(^O^)フラットならホライズンポールは中央で良いと思います。リアローラーの高さとかフロントの角度とかイロイロ検証したいですね。
LCでのコースアウトが多々あったためホライズンの高さの微調整が課題ですがこれは使えると思いました！
昨日フラットレースがあったのでホライズン試してみました！ノーマルの組み途中のシャーシを急遽ダッシュフラットでの参戦でしたがコーナリング早かったです！
明日のジャパンカップ用にテスト走行してきました。スピードチェッカーではかると27か28kmしか出てませんがコーナー減速がないおかげで35km出てるVSと全然速度負けしない走り方が出来て満足出来ました。
