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600viewありがとうございます! フロチンの変形です 通常支点より後方にマスダンをセッティングしますが、後方はプレートとボディーのみ、支点より前方にマスダンをセッティングしました 無負荷ではボディーが閉じた状態で、着地の反動で開く動作はボディー提灯やリフター無しの提灯と同じですが、前のマスダンが初期位置から下へ動作することで、着地時のタイヤと路面の反作用を初動から下方向へ逃がします 実走行ではかなり効果がありました 投稿パーツのフロント提灯、ベロンチョリミッター、カウンターウエイトの組み合わせからの現状の最終形態です
2018/01/27 07:35:40
さちころさん 閉じる瞬間の下止点とそこより上にゼロ点を持ってくれば閉じる瞬間も可能ですね!もっと色々妄想しちゃいましょうw
使途さん 使ってみて頂けて恐縮ですw
よし、ぱくろ。_φ(..)
さちころさん いいですね!!どういう機構にしたらできるか妄想してみましょう!
使途さん そんな時は是非ベロンチョリミッターをどうぞw
最近僕のサンバンテがこんにちはしちゃうんすよー_( ´ ω `_)⌒)_
さちころさん 閉じる力はご存知空力ですよ♪ 開いて風を受けて閉じる 自重でも閉じますけどやはりご指摘の通り普通より遅いかもしれませんが風が助けてくれます