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今日はサブマシンを少し仕様変更しました。 たらたらとケツ振りながらもっさりしたコーナーワークが気になっていたので詰めました。呑み四駆ならではのイージーエラー(笑)カーボン穴開けミスのため皿ビスザグリで微調整！穴自体は楕円ですがザグリが固定位置に納めます。なんの紹介だか自分でもわからない状態Σ(゜Д゜) フロントシャフトについているマスダンはジャイロ効果が出るかと試作したものの安定感はあるようなないような(笑)ホイールのリブ(？)名前が今一にベアリングを外したアルミローラーを接着してディスクブレーキを作成構想してましたがトルクのかかり具合などでホイールがすぐに消耗するのでボツに いずれはジャイロ用につけたマスダンにブレーキパッドがついたステーが当たるようにして擦るブレーキから車軸ロックするギミックを使う予定です。迷走中につきアドバイスもらえると世界が広がるかと思っています。 コンセプトは安定感の探求なのでワイドトレッドを採用。フロントはノーマルペラペラでリアはローフリの接地面ハーフオフセット加工で傾いた時も路面にトルク伝達したらいいなぁ(主に空転)段にしなかったのは角がどんなアクションなのかわからない為と乗り上げ時のダメージが大きそうなので。 今日はこのくらいで終わりにします。
2018/02/08 23:38:41
でもドラゴンとか浮きもしなかったらちょっと笑えるかなとネタ化してますΣ(゜Д゜)22㎜で4輪ワンウェイとか正気ではないですよね～
ミドルさん ジャイロマスダンをブレーキギミックでギュッと止めた時に惰性で進むように後輪もワンウェイにしようかなとか思ったけどストレートオワタ＼(^^)／なる気がしますw
イブくん 効果不明なの(笑)ただシャフトについているから回転物特有の震動は出てないよ～
前のミーティングでジャイロ自体はスピード乗った時の感じが良かったので、あとはスピード落ちた時の立ち上がりですよねσ(^_^;)
結構安定しそうでマスダン良いですね(*´▽｀*)
独り言ですか？
