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みんな大好きピカール大先生♪ マスダン磨き、シャフト磨きは勿論のこと 過負荷でゴリゴリになってしまった520もこいつを使えば2回くらいまでは回復できます。 やり過ぎるとガタが出るのでそうなったら練習用の2軍落ちから墓場コースです。 ワークマシンのプラズマダッシュの端子交換するときも綿棒に少しピカール付けてコミュテーターゴシゴシしたあとパークリ洗浄すると少し元気になるのでオススメです。 まー、これも2～3回が限度でしょうけど・・・。 (※モーターは端子が無事でも使い続けると磁石が劣化して露骨にトルクが落ちます)
2018/06/21 00:29:18
ドアノブとか自転車の錆びとかミニ四駆以外でも意外と出番多いんですよねw 556とこいつがあれば一般家庭レベルの金属メンテは大体事足ります。 556は少し凝り出すと賛否ありますが(^_^;)
いつもお世話になってます！
でた！
なるほど、私は基本的にMA屋なので、短いシャフト磨いてみようかな✨ヽ(´▽`)/ アルミローラーとかもピカピカだと愛着湧きますねっ‼️
ペラシャは結構汚れがこびり付くので曲がったり欠けたりしてなければ磨いたりしてますよ あとカウンターシャフトはなんかピカピカにするのが趣味ですw
シャフトも磨くのですか？(●´∀｀●)∩アホなのでわかりまてん(素でw
ななな！！じゃあパークリ洗浄なんてもってのほかじゃないですか！！wありがとうございます！！
モーターに使われてるフェライト磁石は熱くなりすぎた時より冷やしすぎたときの方が磁力が不可逆に弱まりやすいので基本的に凍るような温度帯で使っちゃダメらしいです。
モーターは慣らしで回転数上がってるのも実は減磁してトルク抜けてるだけって事が多いですからねぇ・・・。 最近冷蔵庫はギリギリオッケーだけど冷凍庫で慣らすのは1発アウトだと知りましたw
ライトダッシュ！！そんなに変わるんですね！最近手持ちのモーターを総入れ替えしたくなってきてて、モーター慣らしがイマイチ掴みきれないのでナカナカ踏み出せないのですが、大事に使わなきゃダメですね=3
直接タイヤ付けて削るとか軸に垂直に負荷かけながら回さない限りそんなにヘタらないですね。 それよりタイヤ加工でトルクかけるので高確率で端子交換2回目までにトルク抜けてライトダッシュ並みになります。
そういえばプラズマ使ったこと無いので開けたこともないのですが、軸受けはヘタりませんか？
