サイクロンマグナム共々、メインマシンとして 愛用中のビートマグナム。 昨年の夏頃にTZ-Xシャーシを使い始めて以降、 その魅力に取り憑かれて早半年。 それなりに走り込んできたので、シャーシを新調することに。 丁度、昨年の暮れに黒の強化TZ-Xが登場したので、 そちらに載せ替え。 やっぱり、TZ系のAパーツは黒に限るなー、と つくづく感じます。( ´∀｀) シャーシ載せ替えついでに、フロントバンパーを作り直し。 リヤブレーキステーを2枚重ねにしたモノをベースにし、 各種ステーとの取り回しの改善を図ってみました。 ブレーキスポンジを貼るスペースも確保され、 スラスト調整プレートも余裕を持って取り付けられる ようになったので、作り直して良かったと思います。 それ以外については、シャーシ載せ替え前とほぼ同様。 相も変わらず、ノリオ風ギミックを採用しております。 ローラー周りについても、フロントは簡易ピボット、 リヤは簡易アンカーの組合せをそのまま踏襲。 まだまだ荒削りな所はありますが、サイクロンマグナム 共々、メインを張って行けたらと思っています。 2021/10/20 ブレーキセッティング諸々の兼ね合いを含め、 ノリオ風ギミックの土台をリヤブレーキステーに変更。 リヤ周りのアクセスが大分改善されました。
2020/01/31 22:09:45
＞ハヤシさん お、気付かれましたか。( ´∀｀) 小径ローハイト(ハード)を大径に履かせた上で、更に27mmに削ってたりします。 モーターとの組合せ次第では、大径も選択肢としてはアリですよね。
良く見ると大径ペラ履いてます？？ 最近片軸は中経よりも大径の方が良いんじゃないかと思い始めてるので、戦果を期待してます😆✋
わー、かつての某掲示板でよく見られたノリが…。( ´∀｀)
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