17号車 RAIKIRI Pink Bro’s

17号車 ライキリピンクスペシャル2台目のMSフレキ。構造は、1台目とかなり似てるかと。 ボディーを極力残した、走行モデルです(^-^) ●ポイント フロント提灯をボディーに隠し、ボディ後ろ側の垂れは長めの提灯の後ろ側に支柱を立てて支えてます ボディーは提灯アームに差し込み、ボディー側にはスポンジを付けることで、摩擦固定とボディーの破けを防止してます。 まだ、ギヤカバーの強化やブレーキの斜め化、スペーサ磨き、ベアリング脱脂、引っ掛かり防止、キャップスクリュー化は必要ですが、十分走れるかと☆ 兄弟車は、ライトダッシュ専用にしてたので、こちらは飛ばしたいです☆ 200523追記 初めて大きい写真でピックアップ頂けました、嬉しいです(^-^)たくさんのview、coolありがとうございます☆ 200524追記 パーツ加工中の写真追加(ダイヤリー重複) 200525追記 パーツ投稿に伴い、タグづけ。メイン写真高画質化。写真少し減らし 200530追記 50coolありがとうございます。 200620追記 newホイール写真を13枚目から追加 写真一部削除、タグ追加 200809追記 後から追加したパーツ追加

2020/05/23 12:23:48

PARTS

  • ライキリ~RAIKIRI~
  • 簡単拡張☆MSブレーキのアレ
  • 何の穴からリフター
  • ポリカ穴補強
  • フロントキャッチャーアンダーガード
  • フレキ バネ受け加工JIG
  • 普通バネ軸残しフレキ【試作】
  • オヤジの磨きFRP
  • MSギヤカバー追加穴JIG
  • キャッチャーバリとり
  • 逆スラ防止リアAT
  • フロントAT
  • ドライヤーヒートプレス【お試し】
  • カーボン調3Dウイング
  • 憧れの大径26mmマルーン【完成】
  • 憧れの大径26mmマルーン【ライキリ実装】
  • 手抜き引っ掛かり防止
  • ブレーキプレートガード2
  • 強化改造ノーマルギヤカバーMspec ver4

DIARY

  • 提灯固定でスラスト調整&抜け防止【実装】
  • キャッチャーでスラスト抜け対策
  • 200812時点_フレキとかの記録
  • 200729時点 セッティング
  • 左右対象に書く工夫と製作過程
  • ドライヤーヒートプレス 少しやり方変更

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RECOMENDATION

  • 愛車、初計量(MSフレキ編)
  • 10号車ver.3(MA ライキリ)
  • アバンテトラック!
  • Avante Mk.Ⅲ Azure MEU ver.4.0
  • マシン作り迷走中
  • RAIKIRI "R-5"

COMMENT

☆Day break 4wd

マメパセリさん 黒と紫カッコ良さそうですねっ✡️★✡️★

マメパセリ@gg

蛍光紫似合いそう!

☆Day break 4wd

ふにっちさん ありがとうございますっ(^-^)他の蛍光スプレーも欲しくなりました☆

🎌y̷u̷k̷k̷e̷y̷ 🌊

カッチョイイ(☝ ˘ω˘)☝ふぅー!!

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