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教えて頂いたゴムリングリフターを使用してましたが、このマシンで付けたいマスダンだと少しリフトが強く感じたのでポリカリフターに変更しました(^_^;) また、別マシンでゴムリングリフターを使っていきたいと思います(^-^)☆ ●付け方 ギヤカバーに空いている、何の穴か分からない穴からポリカ端材を通して、お辞儀防止に当たらないよう裏からテープ留めしてます。 フレキ稼働には問題さそう。 反対側は、提灯下ではなく、マンタレイのキャノピーにあてるとこにしました(^-^) この付け方は久々なので楽しみです☆ ついでに、ATでボディに当たる部分を磨き治しました☆ ●メモ1 ポリカリフターって、ベーシックボックスカバーでたので、グレーになってしまったかは少し心配(^_^;)一応、TAMIYAの文字がある所を使いました。 ●メモ2 ポリカリフターのときは、フェスタジョーヌなど、下記やりかたにすることが多い ①提灯の左右バーの真ん中にテープ固定 ②コの字を90°反時計に回した形で折って、ギヤカバーにポリカを乗せる ③ボディでコの字のリフターを押して潰す(押し付けてゴム管固定)でバネ力を生ませてる ただ、提灯を開きった方がいいとコメント頂いため、開ききるまでリフターが効くこの付け方にしました(^-^)
2020/05/01 06:19:28
追記 ボディ側のリフターは、見た目悪化より、やっぱり提灯上にテープ固定することにしました
