Mantaray.L.S

メインマシンシャーシを、別マシンのお下がりボディに変更したので、新規投稿としました。 新規穴を空けて、カットしてキレイにのせれてよかったです。 ●マシン仕様 前後とも、1軸、スライドなし機構がベース。フロントスラストは、稼働中含め、抜ける方向に動かないようにしてます。 1軸は稼働が柔らかく、AT連動に向いているとおもいました。 ●チェンジシステム バンパーは、フロント2軸タイプに変更が簡単に交換できるシステムとして2個持ち歩いてます。また、1軸のリア1個や、キャッチャーダンパーも姿勢制御用に追加2種類持ち歩いてます。 ボディがキレイになると、やる気がでます☆ ※現時点で使ってるパーツのみタグづけ(システムパーツもタグなし) 210404追記 大きい写真の掲載ありがとうございます。メインマシンであり、久々の掲載嬉しいです。 フロント壱軸の働きが見れたので、キャプチャ張り付け。テーブルトップ3枚目左コーナーにて 210410追加 キャッチャスキッドを採用、パーツタグ追加、写真追加 210512追記 パーツタグ追加 211030追記 1.6mm底上げしました。タイヤは23mm径。青要素を黒に変更しつつあります。

2021/04/03 08:53:03

PARTS

  • rpmシール
  • ナットロックナット
  • 520スタビ
  • 逆スラ防止【Ver5】
  • フロントキャッチャーアンダーガード
  • フレキ バネ受け加工JIG
  • スライドレスアンカー
  • タイヤセッター Ver.2
  • くり貫きFRP
  • 穴埋め幅だし19mm
  • 中空カウンターシャフト作成ジグver1
  • ドライヤーヒートプレス【お試し】
  • 角が取れれば丸くなる。still running
  • クーリングシールドに期待
  • 逆バキ
  • ポイントカラーマスダン
  • 軽量化19mmローラー
  • リボルバー式ローラー拡張
  • 中空タイヤ減衰
  • ✨ゴージャスハーフ&ハーフ
  • キャッチャーダンパー(跳ねあげタイプ)
  • 埋め込み皿ビス
  • タイヤとかインストーラーとか
  • 強化ギヤカバー【YB】
  • 壱軸フロント
  • オフセットホール
  • 壱軸フロント2
  • 皿キャップ
  • キャッチャスキッド2
  • キャッチャーアンダーガード(軽量)
  • セパレートダブルローラー
  • MSアンダーカバー
  • 提灯逆スラスト
  • ダブルカラーホイール
  • 12mmと11mmローラー
  • ギヤカバービス固定

DIARY

  • 色偏りマシンーず
  • 底上げ
  • ライバルマシン
  • ジャスト皿ビスとアンダーカバー展開
  • Lc対応考え方記録
  • 地上高

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RECOMENDATION

  • AVANTE MK.3
  • 保護フィルム剥がしまして。
  • ニューマンタ!
  • FMAダブルアンカー
  • MSフレキ サンダーショット
  • フレキと提灯

COMMENT

☆Day break 4wd

こものさん☆ ありがとうございます!黄色のギヤカバーは準備してました。 そのジレンマわかります!パーツもダイアリーも、相互タグならいいのになぁと思います(+_+)

こもの

パーツがマシンに繋がっていくストーリーが素晴らしいですね😀 見習わなきゃ😅 マシンから日記はタグ付けできないけど、逆は可能なんですよねー🤔でも日記編集すると読めなくなちゃうジレンマ😭

☆Day break 4wd

Yudaiさん☆ ありがとうございます!久々の大きい写真嬉しいです。ボディ、頭をあげぎみにして、お尻が低くなるように意識しました(^^)

Yudai

トップ画1位おめでとうございます㊗️俺こんなにボディ低く載せれないです😦

  • Yudai
  • 2021/04/03 14:38:36

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