スプリングのコースが発表されましたね！ 第1印象はほぼフラットやん！と思いました笑 スプリングではMSフレキを使おうかと 思ってましたが、このコースはかなりの ハイスピードコースになりそうなので、 重量が軽いVSで新たにマシンを作ることにしました 現時点での予定スペック シャーシ…旧金型2番VS(蛍光オレンジ) ボディ…アバンテMk.Ⅱ ローラーはリジット タイヤ径は28mm 加速力重視でリアにはソフトを使いたいと思います LC対策で右に大径スタビを、スラストを左より きつめに設定します 重量は100g台を目標にします VS chassis machine for Mini4 GP 2018 spring chassis…VS chassis (mold…old No.2) body…Avante Mk.Ⅱ clear body roller…19mm (no sliding damper) tire…F:hard R:soft (diameter…28mm)
2018/02/20 20:11:30
チマチュウさん、ありがとうございます！確かに片軸にはパワーとスプリントがありますし、速いモーターがあるのは片軸の強みですよね！笑😄
片軸にはマッハ以上のモーターが使えるのが最大の強みなので今回のレイアウトならVSでもいけると思いますよ！┗(ﾟ∀ﾟ)┛
分かりますー…😓 両軸は駆動効率がいいですもんね… 僕は一応フレキは作れますが重いマシンしか作れません…笑 軽量フレキマシン怖い笑😱
でも結局は軽量msフレキが強そう、、、msは駆動効率もいいし、、、
宙/SORAさん ですね！立体という立体はドラゴンバックくらいしかないのでMSフレキのような制振性は今回のコースには必要ないのかもしれないですよね…笑
蘇我氏さん、僕もそう思います！ 多分制振系はドラゴンバックの対策のみで十分かと思ってます笑
片軸にもワンチャンある予感♪♪
確かに今回のコースはほぼフラットなので軽量マシンが正解ですね。
