プロトタイプ『S.S.D mk.Zero』

プロトタイプ『S.S.D mk.Zero』

This parts is registered in2people

バネ式ではなくゴム動力式のスイング式スライドダンパーの雛型。 ローラー無しで全重量が12.8g 軽量19mmAAを装着した場合は、約16g アンダー込みでのこの重量なので、軽い方かな?と。 材料 フルカウル用フロントカーボン×2 カーボンリヤワイドステー1.5mm×1 FRP端材を少々 こんな感じで作られてます。 バネ式よりは、作りが簡単です。 追記 可働部の詳細としては、アンダーと土台にフルカウルカーボンを使用。 アンダーと土台のフルカウルカーボンの間に両端を切ったリアカーボンステーを挟む。(この時切った両端は、可動部分になるので、後で使います。) これにより、シャーシのフロントにバンパー固定が可能となる。 可動軸(スイング回転の中心点)は、土台のフルカウルカーボンは、9mm穴。可動部分は11mm穴。 実は、自分で増加させた穴は、ゴムリングを止めるためのビスを付けるための穴だけで、後は既存の穴だけを使用してます。加工も二枚重ねて1.8mmφで穴を開けるだけの簡単なお仕事。(加工精度は、職人でもなければ出せないと思っているのと、自分の加工精度を過信しないための処置) ローラーの角度は角調スペーサー。 同じ形のリヤワイドFRPの端材などでスペーサーが回転しないように、スペーサーがすっぽり収まるように加工してある。 重点はこんなところかなぁ。

2017/09/06 08:54:48

MACHINE

  • JC-MS-17AvanteMk.Ⅱcustom

COMMENT

みそじー

なるほど、そうでしたか❕ 是非とも参考にさせて頂きます。

ラスティアル=ホーク提督

そうです。 1 1mmローラー用の穴を軸にして、内側若干斜め下方向にスライドするように力が逃げるようになっているので、ジャンプ時に前からねじ込む形が得意なシステムとも言えます。

みそじー

悪い癖の『思いつき』素晴らしいです❗d=(^o^)=b 因みに動きとしてはスラダンの用に横にスライドするのですか?

pagetop