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MSのユニットを上下逆に使ったMAサスペンション。 スプリングとゴムリングの2種類が併用出来るのはN-03/T-03を使ったtype B/Cとの大きな違い。 2018.11.20 リアが沈みこむと若干トルクが抜ける。それを活かせるかどうかが今後のチャレンジ。 2018.11.28 type Aはリアブレーキステーとの組み合わせによるスロープ入り口の減速が肝。 設定が上手く決まるとB/Cよりもジャンプが低く出来る感じ。
2018/11/29 04:56:14