Z SYSTEMを搭載する事でHYPER NARROWが 進化を遂げました 課題だったジャンプセクションで飛びすぎる事がなくなりました 全長142mm 全幅104mm 全高43mm ローラーベース115mm フロントトレッド43mm リアトレッド49mm 最低地上高1.4mm 車重114g コンセプトは VSを超えるコンパクト化された MAサスペンションマシン 特筆すべきところは全長が142mmと極端に短く出来た所とローラーベースが115mmまで詰めた事でコーナーの切り返しがかなり鋭く、バンクで減速しないマシンに仕上がりました ナロータイヤをペラにしてありホイール側を削ることで極小の傾きをつけてあります こうする事で今までホライズンポールが果たしていた役割を、ホイールとタイヤで完結させる事に成功しました Z SYSTEMのマスダン位置が変更できコースによって簡単にセッティングを合わせることが可能になっています 基本的に必ずフロント着地するのでフロントローリフサスが吸収してくれます ローリフサスにマンモスダンプのフロントボディ提灯をＭＳブレーキセットで可動させることでバタつきやぶれがが無くなり真っ直ぐジャンプをしてくれています z提灯自体もＭＳブレーキセットを利用していて マシンの中心から前方に向かって中心線を斬るように叩き、戻る際にはダンプのリアに渡したFRPを着地する時にボディと共にz提灯を時間差で叩く事でマシンを安定させて着地してくれてますね ＭＳブレーキセットで重量は上がりましたがマシンのランダムなぶれがない為にジャンプ姿勢が非常に安定して入るようになりました 飛距離が飛びすぎる のはブレーキをかけるしか有りませんが今までのハイパーナローの弱点を解消し、なおかつバンクに強いというマシンに仕上がりました リアブレーキ部分は今年のジャパンカップ大阪大会2のジュニアで優勝した子と、この間知り合いになれたので参考にさせてもらいました
2017/11/16 17:46:44
