new C-ATバンパー

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新型のC-ATバンパー作った。 シャフトストッパーの削った径は、おじゃぷろさんのを参考に近い感じに削り ベースのカーボンプレートはバットマンカーボンへ新たに位置決めて穴開けし 可動部のストッパーとリフターのゴムリングとり回しを3㎜カーボンの端材とペラシャで作り尚且つその3㎜カーボンで ズレ防止の補強わを兼用 リフターのベースプレートはボールリンクマスダンパーのFRPプレートにシャフトストッパーとボルトで固定する穴はズレ防止に真鍮入れて補強 ピボット部分は2017カーボンリヤマルチ使用し19㎜のローラー穴に13AA入れるとちょうど145㎜の幅になる。 ピボットのストッパー部分はモータークーリングシールドをカットして曲げて作成なかなか頑丈そうに出来た。 動きは凄い滑らかでかなり良い感じです。 旧タイプより新型の方が作りやすい感じはします。 だいたいの形は出来てますが、次は減衰提灯を完成させようと思います。 これから旧タイプとどちらが良いか試走させて比べて行こうと思います。

2019/06/02 09:10:11

MACHINE

  • アズール new C-ATバンパー搭載MSフレキ

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