※セッティング変更して1年近く経とうとしているので、 画像を最新化。 復帰直後より使用中のサイクロンマグナム。 半年に一度のシャーシ交換(※2018年の暮れ時点) ついでに、色々アップデートを施してみました。 (相も変わらずシャーシはAR(;´∀`)) 大きな変更点は制振ギミック。 サイドアームからノリオ風ギミックに変更しました。 以前よりマシンの見た目をスッキリさせたいと思っていたため、シャーシ新調に合わせての変更と相成りました。 ノリオ風ギミックにしたことで、サイド部分のプレート類の露出が少なくなったので、目的は達成できました。( ´∀`) ジャンプ時も真っ直ぐ飛ぶようになりましたし、 多少ですがギミック変更前より軽量化できたので、 変更して良かったと思います。 リヤは基本リジットですが、場合によっては前後 スラダンも可能ではあります。 (ウイングの都合上、ローラー径が13mm以下に 限定されちゃいますが(;´∀`)) 今年もこのマシンをメインにやっていけたら、 と思っています。 ○主な戦績: ・公式レース NEW YEAR 2019 東京:1次予選2位(3台CO)+ノリオ風ギミック破損( ̄▽ ̄;) 愛媛:2次予選CO(;´∀`) SPRING 2019 東京1D:1次予選2位(3台CO) 東京2D:2次予選2位(3台CO) 愛媛:2次予選CO( ̄▽ ̄;) JC 2019 東京1D/愛媛/東京2D/東京3D: いずれも1次予選CO( ノД`)… NEW YEAR 2020 東京:1次予選CO(;´∀`) 愛媛:1次予選2位 ・店舗レース 新橋TPF ミニ四駆チャレンジ/チャレンジクラス(2019/6) 最高記録:第3ヒート2次予選敗退
2019/01/26 19:40:35
>やきうはじめましたさん SPRING、お疲れ様でした。 前回同様、デジタルドラコンかスロープ上りor下りの餌食になったマシンが多かったですから、 中々曲者な感じのコースでしたねー。(;´∀`)
東京D2お疲れ様でした 私はDDB後のデジタル入らず一次予選敗退…
>スチュアートさん 良いですよねー。( ´∀`) まさか、復帰してから長々ARを使おうとは、予想だにしてませんでした。(;´∀`)
ARいいですよ!自分はすきですよ❗
>クロちゃんさん 昨今のシャーシは基本頑丈…という印象なのですが、MAでもそういうことがあるのですね。(;´∀`) シャーシの交換スパン、本当に人それぞれなのかなー、と思いました。
世間では頑丈と謳われているMAも意外にフロントバンパーが弱かったりします… |ω・`) なので以前は月一交換でしたが最近は「見てみぬふりが出来なくなってきたら交換」という感じですwww
>ハヤシさん 加工する中で「大丈夫かしら…」と思っていたら、この有り様でしたからねー。( ̄▽ ̄;) 手間隙かけてからのモゲ、仰るように、レース結果よりも堪えるものがありますね…。
公式お疲れさまでした😄✋ プレートを細く加工するとあるあるですな💦 FRP二枚重ねのピボットがへし折れた時は自分も凹みました(笑)
2週間で交換というのも、それはそれで気になりますねー。( ̄▽ ̄;) あまり無茶な走らせ方はしていない(つもり)のと、少なからず加工の手間があるので、何となく半年スパンでの交換に落ち着いています。
は…半年!!!!!!!!!!!!!!? ARってそんな頑丈なんですかー? FMAなんてめいいっぱい走ったら2週に1度のペースで交換なのにww