Last Jaune~I can still do it~

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数度リメイクしてきたフェスタジョーヌ。ボディがどんどん小さくなりましたが、再度復活。 でも、これで最後かなと思います。 ATスラダン、非連動提灯、小ストロークフレキを試したく、重量度外視で作成。キャッチャーダンパーなしでもあまり跳ねなかったので、姿勢次第では外したいと。 ボディ以外でも過去作成パーツもちょこちょこ使ったため、時短でできました。 レギュレーションが変わり、写真の状態では走れないため、フロントは軽量二段アルミ、リアは新レギュレーションを意識し、幅出しした19mmにしました。 フロント2軸ATスラダン 非連動提灯 リア1軸 220612追記 試走。フロントブレーキが使いにくくコントロールしにくかった。少し改修しようと思います。ジャンプはまずまず大丈夫そう。出来立てマシンむずい

2022/06/12 10:11:34

PARTS

  • ダブルウイング
  • モーターカバー
  • 提灯~非連動~
  • フレキカット目安
  • 19mmローラーの幅だし
  • 穴埋め幅だし19mm
  • カーボン調3Dウイング
  • ポイントカラーマスダン
  • ポイントカラーマスダンVer2
  • MSアンダーカバー
  • 文字フローティング
  • スライドレスアンカー(フルカウルVer改)
  • フェスタジョーヌ
  • ブラックペインターズ
  • 軽量化強化ギヤカバー
  • カーボンスタビ(19mm用)
  • ダブルカラーホイール
  • 提灯ビス
  • ジェラルミンカット
  • 補強アーム
  • ATロック
  • アンダーガード
  • ATスラダン

DIARY

  • シャーシ~再現性を求めて~
  • 各種調整とか
  • 220626_セッティング記録(TT1着)
  • 噂のあれと仮組

RECOMENDATION

  • レッドフェスタ(2022年)
  • フェスタジョーヌ(2016年頃)
  • 提灯アバンテVZ
  • CALSONIC FJ
  • レイザーバックとフェスタジョーヌ
  • ADVANフェスタロッソ リミテッド

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