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●ポイント やっている人も良くいます、提灯のフロント付け根に追加アームをつけました。xフロントのFRPを加工してます(^-^) やったことなかったのですが、良さそうです☆ ●効果 ①提灯アームが揺さぶられにくくなった ②ボディ先端の傾斜部が、追加アームにあたることで、ボディ先端がアームに固定。 実質、ボディが3点止めになり提灯の動きが良くなった(アームも斜めに削ってます) ●メモ マシン作成時からの変化で、提灯のAT非連動から連動にするため、提灯取り付け位置を一つ後ろにしました。それに伴い、別投稿のギヤカバー変更、ポリカリフター化などしました。 合わせて、ボディーもかなり低くのるようになりました。 ATは、プラスペーサを6.7+3mmを通した上で、樽バネの銀をいれてます。 提灯の付け根は、ロックナットの上に大ワッシャ、提灯、斜めに切ったゴム管で固定してます
2020/05/03 09:24:58
かっこよくて安定するなら、やるっきゃないですっo(*^^)o
そうなんですよ～(笑) しかも低いと安定するんです🎵
低いマシンは、私の憧れなんでわかります！ ミニ四駆のローダウンって感じですね☆
是非是非♪ 私も前は高くなってしまいがちだったんですが、最近は低さにかっこよさを求めがちです(笑)
MASAさん MASAさんの、極低アズールを拝見させて頂きました。低くてカッコいいですっ☆ 私はボディ高くなりがちなんで、今度やってみたいです(^-^)
私もよく使います🎵 ブレが無くなるってのもありますが、私の場合はサイドに出すマスダン付けるステーをセンター部分無くしてボディを低くのせる目的もありますが(*￣∇￣*)
