2019/02/19 熱湯で矯正が完了。 組んだ感じは、悪くないのでカーボンを、接着して修復完了。 3点接地なしになりました。 ただ、Aパーツの選別は必要なようです。 物によっては3点接地になっていました。 2019/01/11 熱湯に入れたままお湯が覚めるまで、6時間ほど浸けてました。 今のところ効果あり！ 念のため1週間ほど様子みて、3点接地になってないか、その他部分の変形がないか、走行状態に組んでみてどうか確認して、再度プレートを貼って行こうと思います。 2019/01/10 マシンのメンテをしておりましたが、とうとうバラバラになりました。 タイヤが3点接地していたので、フロントのバンパーを外しましたが、それでもダメ。 次はリヤ、これもダメ。 シャーシ入れ替えようかと思ったんですが、その前に熱湯風呂にて。 明日まで冷めるのをゆっくり待ちます。 2018/12/03 急いで超大径タグを追加！笑 2018/09/14追記 ダイエット中です。 とりあえず、シャーシの肉抜きとカーボンに穴開けでなんとか1.4gぐらいダイエット成功。 ご覧いただきありがとうございます。 約一週間の突貫工事で仕上げました。 ボディは流用です。 右前に付けているWAは年代物を磨きました。 これが一番軽いかも。 リヤバンパーはちょい失敗感。 直長のカーボンをベースに直短カーボン切って貼り合わせ、若干の不足分を端材を貼って仕上げてましたが、ピン打ちのときに、端材が飛びました。 すぐに、もう一枚貼って修正しましたが、取り付け後にやったのでいまいち。 そして写真撮影しているときに気付きましたが、現状ではコーナーでカーボンが当たってしまいそう。笑 ちょいと追加工が必要です。（多分瞬間を盛りすぎた！） フロントはネットで見た情報を頼りにテンションバー式。 これはどんな特性か、やってみたいと思い、取り入れました。 仕様あってますかね？？ 現時点ではシャーシの肉抜き、抵抗抜きはやってません。 追々やっていきますが、まずはここからスタートです！！
2018/08/03 22:28:43
