7/22 昭島のコジマで試走!安定感は抜群!でもいまいち遅い(^_^;) 今夜も眠れそうに無いぜ!! 7/20 とりあえず3レーン用を5レーン用の良い所を活かして30日のコジマ大会に合わせて調整しました! リア・キャッチャーダンパー ローラー固定安定FRPの装着 ローラー用のステーをカーボンに変更 タイヤ・5レーン用のペラさんを拝借 ホイール・貫通 提灯のステー穴にハトメを付けて斜めに削り動きを良くしました。 電池無しで120gまで落ちました! ペラタイヤとキャッチャーダンパーの軽さは凄い! あと何でか物凄く弾まなくなりました。嬉しいです(^ ^) 6/25 チームステッカーを頂いたのでステッカー貼ったVerで。 リアブレーキ位置を両端にする事でジャンプ姿勢制御が変わり安定しました! お尻上下にシステムは廃止。ジャンプ姿勢に問題が出ました。 お尻プリッとシステムは効果大。バンクでのスピードダウンはありません。 6/13 ぴったり1000〜!!!もう歓喜の宴をするしかありません!ありがとうございます(*^ω^*) 6/12 この土日で使用が変わったので、写真変更! ペラのハーフが出来るまでJCライキリに付いてるハードのローハイトを装着。ホイールはカーボン強化に変更。 ボディを夜桜ショートに変更しました。 スラダン、リア上下ブレーキ部のナットをロックナットに変更しました。 重くなりましたが、かなりの安定走行でした。 6/10 な、なんと900超えてモーター(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎!!! 感謝感激!! 皿ビスを使用、アンダーガードも付けてさらなる進化を続けております(^^)!! 本当に皆さん見ていただいてありがとうございます!! 5/31 うひゃー(//∇//)まさかの800越え!!!!! 本当にありがとうござい
2017/05/12 13:17:01
ス〜さん!オールアルミあるな・・・!早速変えてみます!(≧∇≦)
パパンテさん!びっくりするくらい変わりましたね(^_^;)今見ると夜桜アバンテは自分でもツッコミ所満載です(^_^;)
そっからは3レーンのノーマルLCは上段アルミローラー下段プラリンが定着しました~
元々自分もリヤのセッティングで重量物が下のほーが良いみたいな所あって下段アルミローラー上段プラリンだったんですが逆さにしたらLC入るようになったことがあります。
し、進化が止まらないっ!((( ;゚Д゚)))刻々と変わって行くマシンは可能性の塊なのです‼
なもさん!ぶっちゃけ元は「夜桜アバンテ」ですからね〜(^_^;)皆さんに教えてもらってここまで進化しました(笑)
当時の画像なくなっちゃいましたがスゴい進化をしてますねΣ(゜Д゜)まったくの別物になってますよ(笑)洗礼された美しさがビス穴からにじみ出てます♪(/ω\*)
お願いします(^ ^)今日も少し走らせてLCが落ち着かない感じです(^_^;)ジャンプの安定感は抜群なんですが(^_^;)フロントスラストも結構付けているんですけどね(^_^;)
一緒に走らせてみて、また改良点を探りましょう(^-^ゞ
み、皆さん軽い!!あまり重さは気にせず作っているナイスミドルです(^^;まあ、削れる所は削りますけど、なかなかダイエットさせてあげられないアバンテちゃんとトレーナー(自分)です(^^;
私の暁は電池無しで119g公式用としてちょっと軽めにしました🎵( v^-゜)♪
私はプラボディ派なので減量が大変です(;・∀・) そのぶんはモーターの育成でカバーします(* ̄∇ ̄)ノ カバーできてるかな(;・∀・) できると良いな(´;ω;`)
私のライキリと、いい線行ってますね~😃 んで私の公式サブはMAで115gです! まだ軽く出来そうです!(>_<)
今133gです。120台には落とそうと思っています。
ちなみに今は何㌘ですか? マシン自体が軽いと少ないマスダンで制震できますし、加速競争にもある程度有利になります。
ナツメさん!一応この前の日曜日に走らせて、安定感は大丈夫そうです!それにロックナットで、締め付けも安定(*^ω^*)アドバイスありがとうございます!!
357マグナムさん!ありがとうございます!とりあえず浸けペラハーフにすればもう少し軽くはなると思うのですが、立体だとあまり軽いのも?と最近思っている次第です!
良いですね(о´∀`о)ノ 後の細かい所は実際に走行しているのを見ての調整ですね(*´∀`)
おはようございます🙇 着実に仕様変更進んでますね🎵 へヴィ級=遅いではないので 多少重くなっても安定感あれば 大丈夫だと思いますよ🎵
とーざいさん!アドバイスありがとうございました(*^ω^*)
いえいえ(^_^) 参考になれば幸いです(〃ω〃)
とーざいさんのアドバイスも試して調整してみたいと思います!5レーン用マシン作るのにやたらパーツはあるので色々試し放題なので(^^)財布は軽量化しましたけどね.°(ಗдಗ。)°.
あとリアはバンクで擦る様に上下に動き、ブレーキプレートが少し跳ね上がっています。これはパパンテさんという方からのアドバイスで、あからさまにバンクが速くなったので、今はこれで調整中です(^^)
とーざいさん初めまして!コメントありございます!フロントにアンダーガードを付けて約4.5mmくらいの高さです!この高さで走らせに行って様子見てみます(^^)
リアは当てなくて大丈夫です(^_^) あとはフロントはできれば5mmくらい高いほうがいいですよ(^o^) バンクで擦らないブレーキになります(^_^)
基本に忠実ですね(*´ω`*) ジャンプを安定させるには、前後プレートを高くしたほうがいいですよ、もちろん当たらないと姿勢が乱れるので、フロントならちょうどRに削ったところがかするくらい、
アドバイスありがとうございました♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
ス〜さんどうもです!そうか〜、変えた所が多すぎて原因が分からなくなっておりました。リアプレートかぁ。バンクのスピード凄い気持ちが良いんだけどなぁ^_^;この辺りの調整がこれからの課題ですね(^_^)
ジャンプが安定しなくなったのはまさしくプレートをあげてしまったからですわ~。 そこのバランスがミニ四駆最大の難しさと言えますでしょーか(笑)
ただ、ジャンプが安定しなくなりました。タイヤの所為かな〜σ(^_^;)
本当に嬉しいです!!
ちなみに今ビック昭島のコースでテスト走行してたんですが、圧倒的にコーナー&バンクのスピードが上がりました!LCの抜けるスピードなんか自分のマシンでは見た事ないスピード!!
ス〜さん毎度です!何ですと!?知らなかったです!早速家帰ったら落とそうと思います!
357マグナムさん毎度です!ありがとうございます♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪自分も少しずつ速くなっているのを実感してます!皆さんのおかげです!(なんだかTV番組の名前みたいな)
厳しい所だと、車検ではねられます。 特に5レーン設置店とかお金がかかってるお店は練習走行ですら車検アリの所もありますからご注意を。
今さらながら。 細かい所ですが~、気づいちゃったんでお教えしときますね。フロントのスタビヘッド、着色されてるよーですが、コースに接触する部分の塗装は控えた方がよろしいですよ~。
両面テープはみ出しは私も良くやります 笑 毎日ナイスミドルさんのマシンが様変わりしていくのが楽しみになってきました👍 子供の運動会が終わったので今夜は明日のレースのセッティングです。
ちなみに特に問題ない様なのですが、一応編集すると治る事があるという事で、中空ペラタイヤも取り付ける事だし、後で写真を差し替えて編集したいと思います(^_^)憧れのハーフタイヤ!ついに装着!
本当にありがとうございます♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
やらしさは半分だけです~(/ω\)キャー 多分ね🎵(*´・ω-)b!
多分、何かの間違いだと思います。(゜.゜)? ナイスミドルさんが気にする必要無いですよ~。
冗談はともかく本当にありがたいです!パパンテさんこれからもよろしくお願いします♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
そんな矢先に、やらしさで出来ているパパンテさんから、試したコメントを頂いてありがたい嬉しいでいっぱいです!!・・・あっ、やらしさは半分・・・?半分・・・?・・・全部・・・?
パパンテさんありがたいコメントありがとうございます(^^)知り合いからも「別に飛ばないよ?」と言われました。でも飛ばされちゃう人がいるとしたら迷惑かけちゃうので、どうしよう?と思っていました!
さっきから色々試してますが、飛びませんよ。 特に変わったリンクみたいな物も無いようです。Σ(゚∀゚) 因みに私の体の半分は優しさで、出来てます。残りの半分はやらしさで、出来てます。意外でしょ?
その時は一度この日記を削除して、新たに書き直させて頂きます(^^;
とりあえず知り合いからも、「別に飛ばない」「ただの文字」と言われたので、他の方からこの内容のコメントあるまでこのままで行きます。別サイトに飛ばされた方が他にいたらコメント下さい。
確か用に投稿しますね。
すいませんイマイチ意味が分からないのですが(^^;自分的には押しても何もならないのですが(^^;
リアもステーのとかボディのとかを押すと別のサイトに飛びます。
紹介文にリンクを付けてはいないのですが・・・?文書の中の何処かを触ると飛ぶとか?
アイデアバンテの紹介文の一部が別のサイトに飛びます。
文書の一部がサイトに飛ぶとは・・・?自分のコメントですかね?
あと文書の一部がサイトに飛びます。
プロレーサーさんありがとうございます♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
かっこいいです。
パパンテさん毎度です!ここだけのヒミツ(じゃ無くなっちゃった?・笑)ありがとうございます(^^)早速雷ちゃん見てみます!
すごく分かりづらいかも知れませんが、雷の画像の最後がリヤ側なので見てみて下さい🎵お尻が跳ね上がって、高さを稼いでいます(*´・ω-)b!
ゆうさん毎度です!本当に奥深いですよね(^^)ちょっとの変化で、バランス崩れたり、バランス良くなったり(^^;どうしたら良いか分かって無いので皆さんのアドバイスは本当にありがたいです(//∇//)
ナイスミドルさん、ここだけのヒミツをちょっとだけっ!私のセッティングは、リヤブレーキステー自体に角度をつけてます☀バンク抜けが速くなりますよっ!(*´・ω-)b!
kazさんラジャー( ̄^ ̄)ゞです!20°バンクで調整してみます!さらなるアドバイスありがとうございます!!
20度バンクで当たらないようにするといいですね。
ナイスミドルさん>> バンクがたくさんあるレイアウトになると、リアブレーキ板の高さが肝心になってきます。 バンクに板が当たってロスを起こしてしまい、タイムロスに繋がります。
ミニ四駆って奥が深いですよね〜。一様暁は試験的にあの軽さにしてます。(以外にアトミとかレブとかライトとかだったらいけるかも知れません)
kazさんどうもです!本当ですか!?そういう情報聞くとすぐに試しちゃいます(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)早速改善して近いうちに走らせてみます!
リアブレーキ板をもう少し高くしてみてはどうでしょうか。 1.5mmスペーサーを入れるだけで、バンクの抜けがちょっと変わってきますよ。
軽い!暁さん見ると余計なマスダン付いてないですもんね(^^;自分は後ろの東北ダンパー取ったら安定しないので外せません(^^;
そうですか。返信ありがとうございます!自分のを電池抜きで量ったら113gでした
パパンテさん、今の所このリアヒクオさんで近所のコースでは安定感あります(^^)もっと難しいコースで走ったらわかりませんけどね(^^;
ゆうさん電池無しです(^^;電池入りで129gなら万歳状態ですね(^^)剛性怖くてそこまで攻め込んで作り込めないです(^^;
リヤヒクオ、、、。私はモノに出来なかった( ;∀;)狙い通りに走れたら羨ましいのです🎵d(>ω<。)!
そう言えば重量は電池ありですか?(凄い軽いので)
ゆうさん毎度です!もう一桁あると良いのですが(^^;数字が129、128とか切り替わる時は勝手に128.5だな!と納得してます(^^;
今気付きましたが、家と同じ量りですね!(家のはポロポロですけど)
フロントヒクオですか?リヤマルチと直カーボンですよ🎵直角をしっかり出したいので☀フロントヒクオは取り付け部分のビスを曲げてジャンプ時にバッと開く様にしてます(*´・ω-)b!
ボディに繋げているステーはマルチワイドステーを加工した物ですかね?実はその辺りを何で繋ごうか悩んでる感じです(^^;
私もフロントヒクオがおすすめですっ!全てのマシンに登載してますよ🎵こちらもテコの原理を応用してます。雪風改をアップで見ると分かりやすいですね。しかし、我流ですよ(笑)
フロントヒクオ!実は今考えて中です(*^ω^*)VSシャーシを少しずついじっていて、そっちはフロントヒクオにしようと考えています(*^ω^*)
そっか!テコの原理で距離が伸びれば軽いダンパーでもガシッと効くんですね!それは盲点(*^ω^*)自分も導入出来るか検討してみます!
ナイスミドルさんはフロントヒクオはまだやったことないですか?まだだったらやってみると楽しいですよ(笑)経験値上がりますw自分は最近はリアマスダン無でもねじ込めれてるのでつけなくなりましたよ~
あ、伝えるの忘れた、、、。(笑)付け根は其で合ってます🎵
作用点の距離で軽いマスダンでも効果はありますよっ!ダブるチャンプの暁は標準装備してます🎵(*´・ω-)b!
早速調べてみてみました!長いっすね!あのステーの始まりが電池の入るあたりって事ですかね。ヒクオチックな東北ダンパーもありました。皆さん色々考えて実践してるんですね。考えるのも楽しいですもんね(^^)
パパンテさん毎度です!電池の入る部分にネジ穴・・・?ごめんなさいイマイチ想像がつかないです(^^;電池入るんですか?ロング東北ダンパー調べてみます!!
マグナムFRさん毎度です!電池込みで今計ってみたら171g!あら、そういう情報聞くと何だか意外と普通の重さなのかしら?参考になる情報ありがとうございます(^^)
ちなみに皆さんに塗装を褒めてもらって嬉しいです(*^ω^*)また頑張ります(*^ω^*)
こんばんわ!リヤのマスダンですが、私はロング東北ダンパーにしています。付け根はAパーツの後ろ、電池の入る部分にビス穴を新設して伸ばしています。リヤの両端にアジャストを1つずつでOKです。テコの原理です
MAはそれほど軽くならないと思いますが、 私のMAでは電池込みで175g!で優勝してますので当方の場合、あまり重量は気にしてません‼️笑で、最高では今のところ電池込みで125gがMAの記録です!
シャーシ剛性は高い感じするんで、その分重めなんですかね(^^;
名も無き者さんどうもです!MA以外いじって無いのでイマイチわかりませんが、子供のARが同じ様な感じで軽めなんですよね。走りも軽いです。
こなんさんどうもです!さっき近くのコースに走らせにいったんですが、重いんですがバランスが取れてる様で、かなり安定してました。ただやはり走りが少しもったりめ。両方のマスダンをいっぺんに軽くすれば?
MAって重いですよね(笑)
135gですか〜。シャーシは軽そうなのでリアヒクオの作りと、マスダンの重量変えると軽くなりそうですね。あと言い忘れましたが、塗装綺麗です(うらやましい)
今ピッタリ135gです!もう少し軽く出来るかな?と考えています(*^ω^*)
マシンの感想が入ってなかった…wキレイなマシンですね!素敵です♪(/ω\*)いつかどこかで対戦ですね(笑)ちなみになんグラムですか?
名も無き者さん毎度です!自分もこのマシンの調整がうまくいったらまたレースに出ようと思います。近場で探してみます!ホビーゾーンはとりあえず後回しで、他のお店のレースに参加してみようと思ってます(^^)
ロボ・ウォリアー@希少會さんどうもです!ありがとうございます!近くでみるとアラはあるものの自己満足の範囲ではうまくいきました(*^ω^*)グラデって初めてだったのですが難しいですね〜。
来週末に千葉鑑定団酒々井でレースあるので初陣行ってこようかと\(^^)/再来週末はおやかんもあるみたいですが遠い…。
ボディの花とグラデーションが高級感を引き出してます!!
すいませんのんびりモードで(^^;お疲れ様です!頑張ってください!
なんて素敵な!!今日は、娘の学校対向バスケット大会なので、一時間だけ仕事を中抜けしてました。早く仕事に戻らねば、、、。( ;∀;)
パパンテさん毎度です!幸せですわ〜。外で塗装しながら家の中では黙々といじって(*^ω^*)庭でリューターでステー加工したり自由気ままでした(*^ω^*)
コナンさん毎度です!それがですね〜何だか今日のいじりで余計な物が付いてしまったのか135gです。息子のマシンは130g(^^;もう少し軽くしたいですね〜(^^;
休みの日の至福の時ですねー!羨ましい(*´・ω-)b!
ナイスミドルさん、かなり肉抜きしてて軽そうですね〜。